6 Листопада

Moscow went into operation assembly plant named KIM (later AZLK of " Moskvich ")

Москвич — дітище АЗЛК
Московський автоскладальний завод став до ладу 6 листопада 1930 року. Спочатку тут збирали з американських деталей легкові автомобілі Ford-AA, а через два роки після будівлі нижегородського заводу перейшли на складання автомобілів «ГАЗ-А» та «ГАЗ-АА» з вітчизняних комплектуючих.

15 січня 1939 автоскладальний завод імені КИМ (Комуністичного Інтернаціоналу Молоді) був перейменований в «Московський автомобільний завод імені КІМ», на якому в 1941 році почався випуск малолітражного автомобіля «КИМ-10». У 1945 році було прийнято постанову про великосерійному виробництві легкового автомобіля, а завод перейменували в МЗМА — Московський завод малолітражних автомобілів. Його першим серійним виробом став «Москвич-400» (в його основі — популярний німецький Opel Kadett випуску 1938 року).

Цей легковий автомобіль з'явився на вулицях столиці у 1947 році. У Москві першим індивідуальним власникам стали видавати номерні знаки серії МІ, які жартівливо розшифровували як «можу скалічити».

Зазнавши ряд модернізацій, «Москвич-400» пішов в квітні 1956 року на спокій, поступившись місцем абсолютно нової конструкції — моделі «Москвич-402». У 1958 році розпочато випуск автомобіля «Москвич-407», в травні 1967 року з головного конвеєра заводу зійшов мільйонний автомобіль «Москвич-408», а в жовтні того ж року випущена перша партія автомобілів «Москвич-412».

У жовтні 1968 року у зв'язку з 50-летимо ВЛКСМ МЗМА перейменовано в Автомобільний завод імені Ленінського комсомолу (АЗЛК). У вересні 1986 року з конвеєра заводу зійшов чотиримільйонного автомобіль «Москвич». У 1988 році закінчено провадження автомобілів «Москвич-2140», в 1989 році розгорнута робота по підготовці виробництва пікапа на базі моделі 2141 і причепа, у 1992 році освоєно випуск вантажного автомобіля «Москвич-2335-пікап». У 1994 році спільно з Київським авторемонтним заводом організовано випуск багатоцільовий моделі «Москвич-2901».

З середини 1990-х у зв'язку з акціонуванням АЗЛК став ВАТ «Москвич». У 2001 році «Москвич» випустив 800 автомобілів. У 2002 році конвеєри заводу зупинилися. З тих пір АЗЛК виробляє тільки деякі запчастини для «Москвичів».

У січні 2004 року на підприємстві введено зовнішнє управління. У 2005 році на території колишнього АЗЛК відкрився франко-російський завод з виробництва легкових автомобілів «Автофрамос» — російська автомобілебудівна компанія, спільне підприємство компанії Renault і уряду Москви.